DeepMap完成A轮融资2500万美元

尚势资本（iSeed VC）投资的DeepMap近期完成了规模为2500万美元的A轮融资，由Accel领投，现有的pre-A轮投资者Andreessen Horowitz和GSR Ventures进行了跟投。至此，DeepMap创立一年来，已经完成了超过3200万美元的融资。尚势资本是DeepMap最早的天使投资人。

DeepMap是一家在硅谷设立的地图创业公司，总部设在帕洛阿尔托（Palo Alto），2016年4月成立，主要瞄准无人驾驶汽车，公司有一些重要人物，比如CEO吴夏青（James Wu）之前曾在谷歌、苹果、百度工作，开发地图产品；CTO马克·维勒（Mark Wheeler）也曾在谷歌担任过软件工作程师，还曾是苹果的高级研究员；COO罗威（Wei Luo）曾在谷歌多个项目中担任产品经理，包括谷歌地图与谷歌地球项目。简单来讲，DeepMap由一些经验丰富的重量级人物领导，它准备向无人驾驶汽车前进。

DeepMap提供云端处理能力，可以帮助汽车绘制厘米级的高清图像，完成实时定位，它还提供必要的基础设施，让技术可以大规模应用于汽车。DeepMap相当于无人驾驶汽车的大脑，它给环境绘图，告诉汽车它是否与环境存在关联，然后将信息通过DeepMap平台与其它汽车分享。

有许多企业卷入了无人驾驶革命。Mobileye是一家计算机视觉技术公司，它关注的重点也是无人驾驶汽车，最近被英特尔130亿美元收购。去年，通用汽车收购了Cruise Automation，价格超过10亿美元。最近，福特向Argo AI投资10亿美元，成为大股东。Uber也在2016年年中以6.8亿美元收购无人驾驶卡车初创公司Otto。另外，Civil Maps和TetraVue也在该领域竞争，去年，两家公司都获得了风险投资。

这些企业要解决一个问题：要让汽车在高速行驶时可以处理交通和危险状况，它必须感知周边环境，由于行驶的速度很快，汽车“思考”的时间不多。正因如此，高质量地图和摄像头技术至关重要，它们必须快速、远距离处理清晰图像，只有这样无人驾驶汽车才能发展起来，正如人类需要用眼睛、耳朵、大脑控制汽车一样，汽车也需要这些功能。

吴夏青解释称：“我们的目标是帮助无人驾驶汽车和无人驾驶卡车安全行驶，让无人驾驶尽快变成现实。将无人驾驶汽车与交通运输生态系统整合，其社会意义是相当重大的，老人、年轻人、残疾人会更加独立，可以拯救许多人的生命，可以提高通勤效率，节省时间。要达到目标，我们需要精准的绘图和定位技术，必须重新开始打造，确保安全、性能、运行效率达到最高等级。要在真实世界安全部署相当困难，很费时间，成本也很高，这些挑战需要解决。”

下一阶段，DeepMap准备进一步优化HD绘图、定位平台，加大力度招募绘图技术人才。